|
|
| |
|
Science-fiction! Metro we Wrocławiu?! |
| 06.03.2010, 12:30
| rochito |
skomentuj [ 2 ] |
|
--- |
 Naukowcy: już dziś policzmy, ile kosztuje metro Urzędnicy: nie wykluczamy, że je wybudujemy.
Czy we Wrocławiu powinno powstać metro? Naukowcy twierdzą, że najwyższy czas przemyśleć ten pomysł. - Nie powiem, że trzeba dziś zacząć budowę metra we Wrocławiu. Trzeba policzyć, kiedy stanie się to opłacalne - tłumaczy Igor Gisterek z Zakładu Infrastruktury Transportu Szynowego Politechniki Wrocławskiej.
Przypomina, że Niemcy planowali budowę alei Wielkiej Wyspy sto lat temu, a my dopiero dziś zabieramy się do budowy jej pierwszej części, czyli mostu Wschodniego. - Dlatego musimy zacząć rozmawiać o metrze już teraz - twierdzi naukowiec.
Urzędnicy jeszcze się do tego nie zabierają. Ale nie mówią nie. - Studium zagospodarowania przestrzennego nie wyklucza możliwości budowy metra we Wrocławiu - zapewnia Marek Żabiński, wicedyrektor Biura Rozwoju Wrocławia. Przez lata w stolicy Dolnego Śląska powracał mit, że budowa metra jest u nas niemożliwa ze względu na wody podziemne, choć przecież już Niemcy przymierzali się do tego, by budować we Wrocławiu metro.
Ten mit nie ma oparcia w rzeczywistości. Skoro dało się je zbudować w nadmorskich miastach, takich jak Amsterdam czy Sankt Petersburg, to znaczy, że i u nas się da. Udowodniła to niedawna konferencja naukowa Polskiej Akademii Nauk, poświęcona właśnie temu zagadnieniu. Wniosek z niej jest prosty: budowa metra w stolicy Dolnego Śląska jest możliwa.
- Żeby zdecydować: kiedy i gdzie zacząć budowę metra, trzeba zacząć to liczyć już dzisiaj - mówi Gisterek. Obliczenia muszą uwzględniać współczesną technikę i geologiczne uwarunkowania Wrocławia, a także potencjalną liczbę pasażerów. Trzeba zaplanować, jaką funkcję spełniałoby ono w naszym mieście.
- Budowa będzie miała sens tylko wtedy, gdy metro i kolej staną się podstawowym środkiem poruszania się po mieście, a tramwaje i autobusy będą dowoziły do niego pasażerów - podkreśla Gisterek. We Wrocławiu nie ma problemu z liniami kolejowymi. - Być może u nas sprawdziłby się system mieszany. Kolejka, która zagłębia się pod ziemię przy dworcu Świebodzkim, ma stację pod Rynkiem i pl. Grunwaldzkim, a na powierzchnię wyjeżdża na Wielkiej Wyspie albo tuż za nią - zastanawia się Igor Gisterek.
Nawet metro w Nowym Jorku ma 40 proc. tras na powierzchni. A u nas, między mostem Szczytnickim a dworcem Świebodzkim jest niecałe 4 km, a między dworcami: Głównym i Nadodrzem - 3 km. Budowę dwóch takich linii inżynierowie we Wrocławiu planowali już pod koniec lat 70. ubiegłego wieku. Na dworcach metro mogłoby wyjeżdżać wprost na tory kolejowe. A za mostem Szczytnickim na tramwajowe torowisko.
W Warszawie koszt budowy kilometra tunelu, wraz z całą infrastrukturą, stacjami i taborem, wyniósł ok. 93 mln zł. U nas, ze względu na grunt, budowa byłaby trudniejsza, a więc droższa. Nie wiadomo jednak, o ile. Gdyby zbudować u nas tylko te dwie linie, krzyżujące się pod Rynkiem - łącznie 7 km tunelu - po cenach z Warszawy kosztowałoby ok. 700 mln zł, czyli mniej niż stadion na Maślicach. Może więc warto policzyć, o jakiej dokładnie kwocie mówimy. Może się okazać, że stać nas na to.
Wrocław wcale nie za mały
Nie jest prawdą, że we Wrocławiu mieszka za mało ludzi, by myśleć o budowie podziemnej kolei. Metro działa między innymi w półmilionowej niemieckiej Norymberdze, a także w hiszpańskim Bilbao, gdzie mieszka 350 tys. osób. W tej chwili linię metra o długości 4 km buduje również półmilionowy Lipsk.
źródło: POLSKA/Gazeta Wrocławska
http://www.gazetawroclawska.pl/fakty24/229110,metro-i-wroclaw,id,t.html |
[skomentuj] [wróć do newsów]
|
Dosiek 06.03.2010, 12:40 |
| Znów mało realistyczny pomysł naszych urzędasów!!! Po co bawić się w kolej podziemną???!!! Wrocław ma idealną infastrukturę do kolejki naziemnej!!! Poza tym jeszcze niedawno był pomysł TRAMWAJU PLUS, z którego wyszedł wielki MINUS!!! Przestańmy "bujać w obłokach"! Liczą się realia!! "WROCŁAW - miasto niedasie!" |
|
Wrocławianin 07.03.2010, 20:04 |
| Bez sensu jest budować "nadziemną kolejkę", takową już mamy jest nią tramwaj, który stoi na każdych światłach i dotego często się nie da dojechać na czas. Metro zdecydowanie jast idealnym pomysłem. Może ono poskutkować odetkaniem miasta, ludzie się przesiądą z aut i będą jezdzić metrem. Moim zdaniem nie ma sensu budować wielkich dróg itp, trzeba myśleć rozważnie, nie wyrzucać pieniędzy w błoto ale oczewiście w naszych polskich realiach jest to nie możliwe. Nasi urzędnicy tylko siedzą, nic nie robią, biorą za to kase. Ja bym ich wszystkich wyrzucił i powołał jakichś ludzi którzy chcą zmienić miasto, upiększyć. |
Powered by PsNews |
 |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
|
| NBP |
2010-09-07 |
|
USD
|
3.0943 |
+1.62% |
|
EUR
|
3.9495 |
+0.55% |
|
CHF
|
3.0551 |
+1.85% |
|
GBP
|
4.7544 |
+1.37% |
|
|
|
| GPW (2010-09-08 08:44) |
| WIG |
42991.99 |
-0.36% |
| WIG20 |
2478.75 |
-0.36% |
| mWIG40 |
2516.46 |
-1.10% |
| sWIG80 |
12049.70 |
-0.26% |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
